軸承潤(rùn)滑的11種方式，能知道一半的都是高手！
軸承的潤(rùn)滑是為了使軸承能夠正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動(dòng)體表面的直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長(zhǎng)軸承的使用壽命，增強(qiáng)軸承的性能，同時(shí)也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導(dǎo)致生銹和腐蝕。
本文介紹的是軸承常用的11種潤(rùn)滑方法，希望對(duì)您有所幫助。
手動(dòng)潤(rùn)滑
這是最原始的方法，在軸承的潤(rùn)滑油不足的情況下，用加油器供油。
但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險(xiǎn)較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，最好操作的時(shí)候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過(guò)濾裝置。
滴點(diǎn)潤(rùn)滑
通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤(rùn)滑油，最經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤(rùn)滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。
油環(huán)潤(rùn)滑
靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤(rùn)滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)最好是無(wú)縫的，軸承寬徑比小于2時(shí)，可只用一個(gè)油環(huán)，否則需用兩個(gè)油環(huán)。
油繩潤(rùn)滑
依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個(gè)過(guò)程中能起到過(guò)濾的作用。
油墊潤(rùn)滑
利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤(rùn)滑油涂到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會(huì)堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤(rùn)滑的供油量通常只有油潤(rùn)滑的1/20。
油浴潤(rùn)滑
這種潤(rùn)滑方法是將軸承的一部分浸入潤(rùn)滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。
飛濺潤(rùn)滑
依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。
噴霧潤(rùn)滑
將潤(rùn)滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤(rùn)滑方法，適用于高速軸承。
壓力供油潤(rùn)滑
靠潤(rùn)滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤(rùn)滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量最多且最穩(wěn)定的潤(rùn)滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動(dòng)軸承。
循環(huán)油潤(rùn)滑
用油泵將過(guò)濾的油輸送到軸承部件中，通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油再過(guò)濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
噴射潤(rùn)滑
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。
當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周?chē)諝庑纬蓺饬�，用一般�?rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。
軸承潤(rùn)滑是一項(xiàng)持續(xù)的工作，潤(rùn)滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。
一般情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一年更換一次，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí)，要3個(gè)月或更短時(shí)間更換一次。
潤(rùn)滑方式的六個(gè)選擇原則
在經(jīng)過(guò)上述的分析之后，對(duì)于各種潤(rùn)滑方式的優(yōu)缺點(diǎn)都進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，所以在軸承的潤(rùn)滑方式選擇方面，就可以根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行狀況來(lái)選擇適宜的方式，主要原則可以歸結(jié)為如下幾點(diǎn)：
1）如果軸承的運(yùn)行速度以及溫升指標(biāo)都比較合理，那么可以?xún)?yōu)先選擇潤(rùn)滑脂的方式。
2）在所有的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑方式中，在技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)方面綜合指標(biāo)較高的為滴油潤(rùn)滑，所以在選擇的過(guò)程中，應(yīng)該給予重視。對(duì)于滴油潤(rùn)滑來(lái)講，如果說(shuō)可以將自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用其中，將滴油潤(rùn)滑控制的更好，那么這種方式將會(huì)有很好的發(fā)展前途。
3）如果是轉(zhuǎn)速不高的重載軸承或者是轉(zhuǎn)速較高的空心軸承，那么可以選擇壓力循環(huán)的潤(rùn)滑方式。
4）高速輕載軸承可選擇彌散微滴或油霧潤(rùn)滑；高速重載應(yīng)選擇噴射潤(rùn)滑。
5）飛濺潤(rùn)滑與油浴潤(rùn)滑的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較低，應(yīng)盡量少采用或不采用。
6）如果是成套的設(shè)備中的軸承，在選擇潤(rùn)滑方式的過(guò)程中，應(yīng)該充分的考慮其他部件的潤(rùn)滑方式和特點(diǎn)，盡量的采用同一型號(hào)或者是同一個(gè)品種的潤(rùn)滑劑，這樣在運(yùn)行中，就可以減少很多的運(yùn)行成本。
何時(shí)更換軸承油脂更合適？
可能大家都知道，在使用軸承中潤(rùn)滑脂的是非常重要作用。那就會(huì)有人問(wèn)，是不是可以無(wú)限度的使用潤(rùn)滑脂來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑呢？應(yīng)該什么時(shí)候該換油又應(yīng)該換多少油呢？其實(shí)這些問(wèn)題是軸承維護(hù)技術(shù)的復(fù)雜的問(wèn)題。
對(duì)于是否可以無(wú)限度的使用潤(rùn)滑脂的問(wèn)題，肯定的回答是不可以的。因?yàn)檫^(guò)多的使用潤(rùn)滑脂，是對(duì)軸承有很多危害。
潤(rùn)滑脂對(duì)軸承具有很好作用，它的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤(rùn)滑性都好，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。
可是若潤(rùn)滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開(kāi)放式軸承。潤(rùn)滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開(kāi)放式軸承中的潤(rùn)滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤(rùn)滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。
隨著潤(rùn)滑脂填充量的增加，軸承溫升直線(xiàn)提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開(kāi)放式軸承。一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量，最多不得超過(guò)內(nèi)部空間的50％左右。
一般說(shuō)來(lái)，軸承的潤(rùn)滑計(jì)劃是根據(jù)時(shí)間定的。設(shè)備供應(yīng)商通常根據(jù)操作時(shí)間來(lái)制定潤(rùn)滑計(jì)劃。 并且，設(shè)備供應(yīng)商在他們的維修計(jì)劃過(guò)程中經(jīng)常對(duì)潤(rùn)滑油的量加入指導(dǎo)。對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)，短期更換潤(rùn)滑油是非常常見(jiàn)的事情，而往往添加的潤(rùn)滑脂偏多。